タイミングチェーンキットには決まった交換周期はありません。ほとんどの場合、走行距離に基づいて交換は必須ではありません。代わりに、車両の実際の使用状況、エンジンの状態、および特定のモデルに基づいて決定する必要があります。一般に、最初の 150,000 キロメートルはメンテナンスフリーとみなされますが、一部のモデル（ドイツ製ターボエンジンなど）では、80,000～100,000 キロメートルで点検し、必要に応じて交換することを推奨しています。-
交換推奨事項はモデルによって異なります
自然吸気ファミリーカー（トヨタ、ホンダ、その他の国産モデルなど）
タイミングチェーンは長寿命になるように設計されています。適切なメンテナンスを行えば20万キロ以上安定して走行することができ、50万キロを超えて走行したタクシーでも正常に走行できるケースもあります。
たとえば、日産シルフィは設計寿命が 300,000 キロメートルの高強度合金鋼チェーンを使用しており、「生涯メンテナンスフリー」と謳っています。{0}{3}
ドイツのターボチャージャー付き車両 (フォルクスワーゲン EA888 シリーズなど):
第 3 世代 EA888 エンジンにはテンショナーが浮き上がる傾向があり、一部の車両では 60,000 キロメートルを超えると歯飛びが発生する可能性があります。- 6万～10万キロごとに点検または交換をお勧めします。
第 1 世代と第 2 世代の EA888 エンジンにはさらに注意が必要です。- 80,000～120,000kmごと、または6年以内の交換をお勧めします。
ハイエンドまたは高性能の車両:{0}}:{1}
これらのエンジンは高負荷でコンパクトな構造をしているため、チェーンの摩擦点が多くなり、摩耗が早くなります。 10万～15万キロごとの定期点検をお勧めします。
